通过对跨海大桥钢箱梁、钢制螺栓、钢丝绳吊索、潮汐区钢结构及密闭或半密闭空间钢结构的养护涂装体系的研究，得出以下结论。
  (1)对钢箱梁内外表面提出的养护涂装体系：钢箱梁外1×35 μm环氧富锌底漆(局部涂装)+1×100 μm低表面处理改性环氧中间漆(局部涂装)+1×100 μm低表面处理改性环氧中间漆(整体涂装)+2×40 μm高固体氟碳面漆(整体涂装),钢梁内2×120 μm低表面处理改性环氧底漆并对锈蚀严重的合龙缝区域进行预涂装，从而延缓钢结构腐蚀。

  (2)对钢制螺栓提出低表面处理改性环氧底漆+聚硫密封胶+高固体氟碳面漆的胶封复合涂层养护涂装体系，延长螺栓区域的使用寿命，减少周期内的养护成本。

  (3)针对悬索桥钢丝绳吊索特点，提出底漆和环氧云铁中间漆+三层聚硫密封胶(第一层和第二层间缠绕两层高强度玻璃纤维布)+氟碳面漆的三胶两布养护涂装体系，延长钢丝绳吊索的使用寿命，减少周期内的养护成本。
  (4)针对潮汐区钢结构特点，提出一种低表面处理湿面固化涂料的养护涂装体系，可实现潮湿表面施工涂装，同时该涂料在施工涂装后短时间即可直接浸泡在水下继续固化而对涂料性能无影响。

  (5)针对密闭或半密闭空间钢结构特点，提出水性重防腐体系，降低了溶剂中的VOC对人体、环境的污染，同时安全风险大幅度降低。

  上述系列跨海大桥钢结构养护涂装体系已是成功案例并取得较好的经济效益和社会效益，可为类似工程提供参考。